Motokros (MX) heyecan verici bir spordur. Sürücüler çok fazla toz, moloz, rüzgar ve değişen ışıkla karşı karşıyadır. Yani MX gözlükleri sadece göz korumasından daha fazlasıdır. Bunlar önemli ekipmanlardır. Zorlu off-road sürüşünün- üstesinden gelmek için tasarlandılar. Özel tasarımlarını bilmek sürücülerin ekipman seçmesine yardımcı olur. Donanım onları güvende tutar ve daha iyi sürüş yapmalarına yardımcı olur. Bu onların dikkatini dağıtmaz.
Darbe Dayanımı: Yol Dışı-Tehlikelere Karşı Koruma
MX sürücüleri hızlı giderken sıklıkla uçan kayalarla, toprak yığınlarıyla ve hatta dallarla karşılaşırlar. Bu nedenle darbe dayanımı bir zorunluluktur. Tüm iyi MX gözlüklerde polikarbonat lensler kullanılır. Bu malzeme camdan 200 kat daha güçlüdür. Ama hafif. Lensler aynı zamanda küresel güvenlik kurallarına da uygundur. Örnekler ANSI Z87.1 veya CE EN1938'dir. Bu kurallar, lenslerin vurulduğunda parçalara ayrılmamasını sağlar. Çerçeveler esnek, kırılmaz polimerlerden yapılmıştır. TPU (termoplastik poliüretan) bir örnektir. Vurulduğunda bükülür. Şoku alır. Çatlamaz. Bu, sürücünün yüzünü ve gözlerini doğrudan darbelerden korur.
-Sis Önleme ve Havalandırma: Zorlu Koşullarda Net Görüş
Motokros sürüşleri zorlu fiziksel çalışma ile soğuk ve tozlu havayı bir araya getirir. Zorlu çalışma binicileri terletir. Bu kombinasyon lensleri kolayca buğulandırır. MX gözlükleri bu sorunu iki temel özellikle çözer:
- Çift-katmanlı mercekler:İki polikarbonat katman arasında ince bir hava boşluğu vardır. Bu boşluk yalıtım görevi görür. Sürücünün yüzünden gelen sıcak ve nemli havanın iç mercek üzerinde damlalar oluşturmasını engeller.
- Doğrudan havalandırma sistemleri:Geniş havalandırma delikleri var. Çerçevenin üstünde ve altında iyi noktalara yerleştirilirler. Bu havalandırma delikleri serin ve kuru havayı içeri çeker. Ayrıca nemli havayı da dışarı iterler. Normal gözlüklerin aksine MX havalandırma delikleri genellikle nervürlü bir tasarıma sahiptir. Bu tasarım toz ve kirlerin içeri girmesini engeller. Lensleri temiz tutar. Ve hava akışını kesmez.
Toz ve Enkaz Yalıtımları: Kiri Dışarıda Tutmak
Toz motokrostaki en büyük sıkıntılardan biridir. Küçük parçacıklar bile gözleri tahriş edebilir. Ayrıca görüşü bulanıklaştırabilirler. MX gözlüklerde üç-katmanlı köpük contalar kullanılır. Bu köpük yumuşak ve kalındır. Sürücünün yüzüne sıkı bir şekilde oturur. Dış katman nemi ve kiri uzak tutar. Orta katman şoka giriyor. İç katman teri emer. Bazı modellerde köpük kenarının çevresine kauçuklu bir etek eklenir. Bu daha da sıkı bir sızdırmazlık sağlar. Tozun içeri girmesini önler. Bu, sürücüler öne eğildiğinde veya engebeli zemin üzerinden atladığında bile işe yarar.
Lens Renkleri ve Görünürlük: Sürüş Ortamlarına Uyum Sağlama
MX sürücüleri değişen ışıkla karşı karşıya. Parlak öğle güneşi olabilir. Ayrıca bulutlu ormanlar da olabilir. Dolayısıyla mercek renkleri farklı durumlar için üretilmiştir:
- Şeffaf lensler:Gece yolculukları veya ışığın az-olduğu zamanlar için idealdirler. Örnekler şafak, alacakaranlık veya kalın ormanlardır. Mümkün olduğu kadar fazla ışığın içeri girmesine izin veriyorlar.
- Duman/gri renk tonları:Parlak, güneşli günlerde parlamayı engellerler. Göz yorgunluğunu azaltırlar. Ve nesnelerin rengini değiştirmezler.
- Kehribar/gül tonları:Bulutlu veya sisli koşullarda kontrastı daha iyi hale getirirler. Bu, sürücülerin zemindeki tekerlek izlerini, kayaları ve değişiklikleri kolayca görmesine yardımcı olur. Bu, kazaları önlemek için çok önemlidir.
Çoğu MX gözlükte hızlı{0}değişebilen mercek sistemleri bulunur. Sürücüler lensleri saniyeler içinde değiştirebilir. Aletlere ihtiyaçları yok. Bu onların değişen hava koşullarına hızla uyum sağlamalarını sağlar.
